春去夏天来，户外的运动休闲又成为人们生活内容中不可或缺的项目之一。

　　骑自行车是人们假日休闲、旅游观光、运动健身的好形式，捷安特、阿玛尼，这些名字也已经是人们耳熟能详。套用时兴的话来说，大自然中亲密接触山山水水和新鲜空气而日益受人青睐的自行车，还能代替机动车，能有效地缓解交通堵塞，降低交通事故发生率，还能减少噪音和空气污染，而且节约能源，很符合可持续发展的要求。从这点上来说，自行车已超越了代步或者载重工具的功用。

　　提到自行车，我们都会记得素有“自行车王国”之称的荷兰，作为人口才１６００万、全国自行车拥有量１７００万辆，人均拥有量位居世界第一的荷兰，自行车不仅作为一种交通工具，同时又成为锻炼、休闲、娱乐工具，并形成了独有的自行车文化。另外，人们发现去年曾在广州和上海停留数月、营造了一种特殊的航海文化瑞典仿古帆船“哥德堡”号的出发地、瑞典第二大都市哥德堡并不宽敞的街道上，空气清新，路面如洗。价格不菲款式新颖的自行车在豪华轿车左右毫不逊色，很多自行车都是高轮的高档赛车，据说，一般大约在人民币5000元左右。有关资料说，北欧自行车出产地是德国和英国，中国出产的自行车由于价廉质差，目前在北欧暂时没有市场，因此建议中国商家积极开拓很有潜力的北欧市场。对设计师来说，也是一个好的信息。

　　自从１８６８年在法国圣克劳德公园内举行的第一场自行车比赛以来，全世界举行了不计其数的自行车赛，在１８９６年第１届奥运会上，自行车就被列入正式比赛项目。自行车友们对于奥运、征途、职业、环法自行车比赛等赛事都不陌生，２０世纪５０年代出现于法国的山地车越野运动，逐渐在欧洲流行，到现如今在国内，自行车的主要用处除了交通以外，更有许多健身者、驴友们喜欢骑着心爱的车子行走在城市大道和野外山地里。这些车可以是制造厂家的新式产品，也可能是爱车者自己动手组装的DIY成果。但有一样是共通的，那就是，在性能、价格之外，人们对新事物的不懈追求使得自行车这一名词有了花样翻新的外形。

　　前不久新华社的一组照片中，天津市民安忠林十几年中收藏了各国制造的各个种类的自行车上百辆，其中不乏奇特和珍贵的样式。三轮自行车、可折叠式小自行车、进口自行车车标、抗战时期驮炮用的自行车、大小轮自行车，还有同时在前后的两个车筐里乘坐婴幼儿的日本造婴幼儿自行车，不一而足，妙趣横生。使人们不由得记起了并不悠久的自行车历史里曾有过的那些可爱模样。

　　今年春天，台北国际自行车展首日上揭晓了第十一届全球自行车设计比赛的各大奖项。这个由台湾地区经济部技术处主办，财团法人自行车暨健康科技工业研究发展中心负责承办的每年度全球自行车设计比赛，提供了全球设计界、自行车业界与自行车喜好者之间难得的相互交流机会，俨然成为国际间瞩目之焦点。以创新性、可行性、市场性以及含造型、人体工学、图面、模型表达等作为评审标准的赛事，真正体现了“创意无所不在”的设计概念。由阿根廷设计师玛赛洛·马丁南尼（Marcelo Martinelli）所设计的Xiclet最终获得金牌奖。由五个简单的元件组合而成的Xiclet，整车轻巧，制造容易且成本低廉，骑乘者无论以走路或跑步方式驾驭此车，均可享受快速、轻便、无阻力又安稳的骑乘快感，人车一体的协调效果，让此车当作运输工具之余，同时兼具健身及娱乐的双重功能。由日本千叶大学教授及设计师共同完成的Toddler Tricycle为外型可爱又兼顾安全性的幼童学步车，可依需求加装支撑杆，让父母协助幼童学习走路。待幼童长大后，只需改变两后轮的装置方向与间距，便可将三轮学步车变换为其可自行骑乘的两轮童车，此车座椅高度可调整，是陪幼童成长的好伴侣，可谓是用心良苦。另一个银牌奖Shopper由三位韩国设计师共同为前往邻近卖场购物所设计。当骑抵卖场时，利用方便的滑动式折收机构立即将此车改装为一台手推车，跟随的孩童并不需要离开座椅，父母便可开始尽情采购。购买完毕后又变换为自行车，直接将货物载运回家。

　　此外不计其数的参赛作品中许许多多的出奇创意，有一些不仅可由其他动力辅助，更有专为儿童、老人或是残障者使用而装置的辅助轮可以不局限于两轮限定范围内。而在一些作品中，自行车的车架、把手、坐垫、脚踏，都或有或无，或者成了意想不到的异样形状，却不可否认地新、奇、美。

　　另外的一些新闻图片中，根据现实生活中不可避免的自行车被盗而应运而生的自行车锁的设计也不复是以往的简单模样，有一具蛇形的车锁样貌狰狞色彩却鲜艳，不知道人们对蛇的恐惧会不会真的起到吓退偷车贼的作用？

　　“自行车”显然已不再只是人们认知习惯中的“两轮之人力驱动”了。但是这从两个轮子开始滚动起来的创意之旅，怕是再难停下来了。