交通，是国家运输的大命脉，是串联国家建设的中枢神经，是民生发展的重要保障。回望“十一五”，浙江交通面对建设中的重重困境与纷繁复杂的国际金融危机形势，依然在改革力度、惠民政策、综合效益等方面交出了一份完美的答卷。5年间，浙江交通推行港航强省龙头战略，着力于“大港口”、“大路网”、“大物流”现代交通三大建设的推进，力促我省经济由传统内向型向出口外向型转型发展。宁波舟山港的统筹，杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥相继建成通车，东北亚物流信息服务网络信息平台在杭州落地——这些信息表明，我省已经编织起一张绵密立体的海陆港交通网络，犹如毛细血管般渗透到浙江大地的每一个角落，更推动了长三角南翼浙江与整个长三角地区之间的联系，将我省制造产业的新鲜血液输往大港口，向东北亚乃至全球范围辐射。“新交通”网络的推进，符合国家“十二五”规划对于海洋经济的美好愿景，将在未来引领我省经济走向一个伟大的海洋时代。

　　2011年4月，我省国画团队、版画团队和影像装置团队来到交通建设的最前线，进行实地考察与采风创作。当面对热火朝天的“新交通”建设场景时，艺术家们的所思所想不仅是如何表现新交通“最前线”的建设成果，而是如何以一个改革开放亲历者的身份，以一种前所未有的“下生活”角度，身体力行地介入到改革开放“最前线”中去。当传统的国画面对了现代化建设的龙庆高速，当厚重的版画邂逅了热火朝天的高铁建设现场，当前卫的影像装置遇上了气贯长虹般的跨海大桥，艺术与交通建设的现场擦出了激情的火花，点燃了艺术家的创作热情。交通既是建设的根基，也是先锋队，艺术家深入交通的最前线，卷入到建设的第一线，艺术也就真正进入到了生活，扩大了艺术观看的视野，丰盈了艺术本体的承载意义。

　　国画用细微的笔触完成了尺幅巨大的创作，这种写生手法颠覆了传统书画的体悟方式；版画用直逼内心的力度刻画了高铁的速度，刀刀深入了生活的现场，建设的场面、工人的风貌都集中在黑白世界当中；影像装置团队用最富当代感的艺术表现力把交通施工现场或抽象、或生动、或夸张地带到了艺术展场的最前线。

　　艺术家们在现实、生活和艺术间架起一座共通的桥梁，并通过他们的“艺术之眼”，把我省交通建设的最前线画面立体地带到观众眼前。这不但是对我省交通建设新篇章的一次集体讴歌，更包含着艺术家经历“最前线”的切身体悟。这便是艺术家心中“最前线”的告白：让展览直达建设“最前线”，直达生活“最前线”，直达艺术“最前线”！