一席之地
在关于汽车这个听起来就如此高精尖的行业里,设计师的作用举足轻重。在这个高成本、高回报、高智商的三高行业中,许多汽车厂商视设计师为整个品牌的灵魂。随之,设计师的头衔也越戴越高,总经理、总监、总裁……等要害位置都有着设计师的一席之地。
而汽车行业里的设计师圈子很小,去看那些大品牌里的重要人物,大多经历过几个大公司的兜兜转转。无奈,优秀的设计师一定是老板们眼里的红人,想要打造品牌的第一步,也许就是去圈子里重金挖角一位设计骨干了。
而被称为法国品牌雷诺的灵魂设计师Patrick le Quément(帕特里克·勒·夸蒙特)便也是这众骨干之一。夸蒙特的汽车设计生涯始于福特汽车,随后又加盟德国大众奥迪汽车。1987年前后,雷诺汽车总裁雷蒙德·勒维(Raymond Levy)出面,找夸蒙特帮忙重振雷诺。夸蒙特自此成为雷诺中心的总设计师。
雷诺传奇
比起在中国市场更为火爆的日产车,雷诺并不算是众所周知的牌子,但它是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。1898年圣诞节,创始人路易·雷诺驾驶他的第一辆车去蒙马特高地参加圣诞节聚会。当朋友以挑逗的口吻让他把这台奇怪的机器开出来时,他和朋友们打了一个赌,他的Voiturette TYPE A(雷诺历史上的第一款车型)可以轻松驶上蒙马特高地邻近的Lepic 大街,那条街的坡度为13度。对于19世纪末期的汽车来说,13度的陡坡几乎是无法逾越的障碍。当Voiturette TYPE A 轻松地驶过Lepic 大街时让在场的所有人都震惊了…… 那天的成功给他带来了13 辆车的订单。第一辆雷诺车不仅具有了现代轿车传动系统的雏形,也由此开始了雷诺汽车的品牌传奇。
众口难调
夸蒙特主导雷诺度过了22年,他虽然被称为设计大师,被称为雷诺的灵魂,但艺术家的审美方式也并不能迎合所有人的口味。他既被专业汽车杂志美国的《Motor Trend》评为全球50位最具影响力汽车人,又在15位汽车设计发展史上的灵魂人物中榜上有名。但是,由他主导设计的雷诺Twingo仍然成为了50款最丑车排行榜上一员,尽管这款车在当时受到了欧洲年轻消费群体的欢迎。就像夸蒙特自己说的那样,“推出的产品一定要让某些人爱得要死,即使另一群人很反感,也没有关系。”
经典之作
就如那款名列最丑车排行榜的雷诺Twingo,它在雷诺的历史上扮演着极其重要的角色,并且成为两度欧洲年度车得主。这款面向年轻消费者的微型轿车,开启了一种友好、简单、轻松和快乐的生活方式。随后,大众新甲壳虫和宝马新MINI 等各种时尚车型相继问世,并逐渐形成了一个时尚汽车的细分市场。
另一款在造型上更加突破大胆的概念车雷诺Avantime也是夸蒙特的又一力作。1999年问世的一体化车型设计时尚超前,让人眼前一亮,成为了21世纪雷诺汽车的时尚标签。