板块一：历史的包豪斯与当代创造力

　　重新激活艺术和设计的创造力，是对包豪斯遗产进行活化的一种方式。包豪斯的历史创造对于今日的创造有何意义？包豪斯的创造力除了众所周知的那些发明之外，是否还有失败的尝试抑或是当时被忽视的但对于今日有所启发的创造？文化传统、对现实的反应和乌托邦理想都是包豪斯创造力的基础。如何面对这三者并用何种方式使其相互作用，是从那个时代至今仍需要被思考的问题。

　　创造力是一种永久的精神

　　格尔达·布劳耶

　　（包豪斯德绍基金会研究员）

　　多元化、统一性就像是包豪斯这枚硬币的两面，经过百年的发展，包豪斯并没有唯一的标签，因为它是与时俱进的具有时代精神的多元化思潮，唯一不变的就是它在不断地变化。真正讨论包豪斯，需要考虑到社会和政治的背景，在德国、美国、亚洲等国家地区，包豪斯的影响是不同的。“包豪斯精神”在世界各个国家、各个领域都得到很好的应用。

　　包豪斯的教学课程设置，对每一个艺术学校，特别是设计学院和建筑的影响，在今天仍然十分重要。它是设计的实验室，是一个开放的系统，不断推动我们改变保守的想法，促使新想法成立。创造力是一种永久的精神，是经济增长的最重要的因素。我认为批判的思维、审美的情趣应该是包豪斯的“创造力”最重要的精髓。

　　竞争与共生：包豪斯与容克

　　鲁道夫·吕克曼

　　（德国著名建筑师）

　　容克是与包豪斯的发展历程十分相关的人物。他出生于19世纪中期的一个工程师家庭。1919年，容克公司与包豪斯学院共同设计制造飞机开始了他们的合作，并且影响了包豪斯搬至德绍。然而，在后续发展中，由于理念不同，两者有许多竞争，如在建筑材料上，容克倾向用金属钣金，而包豪斯的格罗皮乌斯则倾向现代混凝土。但是或许最好的竞争对手就是你欣赏的敌人。容克和包豪斯相互取长补短，承前启后，达到1+1＞2的效果。实际上艺术的创造需要百家争鸣的氛围，在这个过程当中我们必须要得到社会、政治的支持。

　　（备注：容克，德国飞行设计师，航空企业家。1915年他设计的J-1型飞机首次试飞，是世界上第一架张臂式全金属飞机。1919年，容克设计的世界上第一架硬铝全金属旅客机F-13首次试飞，在国际民航史上占有重要地位。）

　　密斯·凡·德·罗的包豪斯

　　教育改革

　　克里斯蒂亚娜·朗格

　　（慕尼黑中央艺术史研究院研究员）

　　上世纪20年代初期，包豪斯的许多设计师想要打破传统的藩篱，解放思想，这其中就有一位先锋——路德维希·密斯·凡·德·罗。

　　密斯推崇建筑的纯粹主义，希望以此回归设计的真实。他认为当代设计不仅要适应经济发展及工程模型，还要利用人的主观能动性，既满足技术，也要将艺术融入其中。作为包豪斯学院第3任校长，他对包豪斯学院的设计教育进行了改革。他认为，真正的教育是培养一个人的性格，是世界观的提升，让学生学以致用，学有所长。他的教育理念从不设限制，要求设计师有主人翁精神，主动发现提出正确的问题，设计实践找到正确的答案，改变“被动设计”的方式。他有创造力、权威性又有迷人的个性，被学生称为“移动的百科全书”，深深影响了他的学生。（本报注：密斯·凡·德·罗，最著名的现代主义建筑大师之一。坚持“少就是多”的建筑设计哲学，在处理手法上主张流动空间的新概念。）

　　包豪斯的创造力培训

　　是与时俱进的

　　玛格达莱娜·德罗斯特

　　（勃兰登堡工业大学艺术史系主任）

　　大家可能觉得创造力是包豪斯学校的目标之一，但是我们认真地研究包豪斯教学坊就会发现实际上教学有不同的目标。这里主要介绍约瑟夫·阿伯斯的教学目标和手段。阿伯斯早年在包豪斯学院学习，后受校长格罗皮乌斯的邀请留校任教。他负责基础课程的教学，以工作坊的形式，一开始主要关注材料的使用。他非常强调建筑的结构，学生的作品线条优美，结构严谨。而在新校长密斯的教学理念影响下，阿伯斯设计了新的教学课程，重点变为培养年轻设计师的观察能力和动手能力。之后由于战争，阿伯斯前往美国。先后在黑山大学和耶鲁大学的教学中，他逐渐加大对色彩的关注。阿伯斯的教学过程向我们展示了以包豪斯为起点的“创造力培训”不是一成不变的，会根据时代的变化进行不断地革新。

　　走出乌托邦：包豪斯遗产在当代中国的意义

　　方晓风

　　（清华大学美术学院环境艺术设计系教授）

　　严格地来讲中国还没有一所院校的设计教育体系或者模型是接近包豪斯模式的，我们作为设计教育者来谈包豪斯多少有一点遗憾。我的题目是“走出乌托邦”，今天这个时代正好给了我们一个机遇，我们完全可以学习包豪斯的遗产，来重新建构我们的设计教育体系。包豪斯遗产里面非常重要的一条就是它对于教育的过程本身进行了设计。包豪斯遗产给我们的第一重启示是设计专业的背后需要宏大的知识体系来作为背景支撑。第二重启示是包豪斯的教学以学生培养为切入点，以造物为核心。包豪斯的成功之处在于它正好吻合了工业时代的需求，而我们今天这样的信息化时代也是正在非常重要的历史点上。如今信息意味着生产力本身，我提倡主动设计，这不是简单地指设计师要有主动性，而是指设计如何在整个社会的链条里面占据更主动的位置。